详情

15万出手2021款人人CC闪耀版，重庆车源实拍记

其实说到人人CC，我印象最深的如故十几年前刚进国内那会儿。2010年夏天，一汽-人人把这台被不少东谈主喊作“最好意思人人”的轿跑带了进来，那会儿身边开迈腾、帕萨特的哥们皆忍不住多看两眼。入口那阵造型就很惊艳，国产后基本没啥大变动。2.0TSI三款成就，那时落地价得二十多万吧。

转瞬这样多年往日，当前商场上仍是能见到二手车价跌到一半还多。这辆2021款380TSI闪耀版，是22年10月在重庆上的牌，到当前也才两年出面，公里数4.77万，说不上新，但也统共谈不上老化。国六排放圭臬，也算跟得善策略节律。

我是在一又友保举下看的这台车。他在腹地一个小盛名气的修理厂干活，频频构兵多样年份的人人。他说，这批21款之后的小改，大过失少，只消不是事故水泡火烧，基本无用太顾忌什么暗病。我顺溜问他：“这灰色咋样？”他咧嘴笑：“灰色耐脏，看着高等，便是热天晒真切容易烫屁股。”

价钱方面，新车含税快要30万，当前标14.78万，比行情均价低点——据群里几个玩二手交易的手足讲，这种热点颜料和成就，不若何愁卖。况兼过户纪录是零，上家忖度亦然惜售型选手。

再聊聊检测讲述。有些东谈主买二手怕贫瘠，其实要害便是查明晰底细。这辆CC作念过第三方全检，据师父讲“三大事故问题莫得”，外不雅有点剐蹭划痕（12处），内饰掉漆磨损（4处），发动机舱两个所在被挑出来渺小渗油，不外他说这种级别的不影响用。“只消不是漏一滩油下来，皆不叫事。”维修师父总爱这样安危东谈主。

另外保障理赔唯有一次，小额喷漆开导行李舱盖，一千块钱不到。神话是倒库蹭了一下，有图为证。那时群里还有东谈主嘲谑：当前喷个漆比以前贵多了，“一百块期间早往日咯！”

至于成就，说真话这一代CC主打恬逸科技风，全速自稳健巡航、真皮座椅、自动泊车这些皆有，用起来挺宽心。我昨年借一又友同款出去跑高速，自稳健巡航如实舒适双脚，便是偶尔遇高下坡弯谈系统反映慢半拍，还得我方闪耀。另外前碰撞预警智谋度高，有次差点被误报吓一跳——副驾女友还以为我要追尾，其实仅仅距离感知太保守隔断。

空间方面，不少东谈主以为溜背造型就义后排头部，其实履行体验下来影响有限，我身高178坐进去顶棚离脑袋还有拳头距离。行李厢容积831升，在中级轿跑里算大的，后排还能四六分折叠膨胀成1210升。有次搬家拉电脑自满器和音响箱子，一回全装下去了，比思象中能装货。不外深色内饰容易藏灰尘，每回洗完车我皆民俗用湿巾擦姿色台轻佻，否则阳光下一层浮土终点彰着。

能源部分2.0T四缸涡轮机子+7挡湿式双聚散，这套组合在圈子里评价一直可以，加快7秒多破百，高速超个车没压力。但市区堵起来油耗就见仁见智了。我亲戚开的亦然380TSI，他平时高放工走主城环线，说平均6.9L/100km只关联词NEDC工况参考值，“真开下来八九个普通”。不外换挡平顺性倒是果然好，很少抑扬感。

再补充一个冷门小细节：这个版块带主动刹停功能，有次邻居大姨借去超市泊车场，她记忆直夸“刹得住，比她老宝来强”，但她吐槽办法盘略重，小臂酸。“可能策画的手艺更偏向年青男司机吧。”大姨边喝茶边念叨，我只好笑着提拔一句“人人味儿嘛”。

商场行情当前14-17万元区间浮动，这辆订价偏低，加之重庆腹地握照转让便捷，对急需换代升级的东谈主来说蛮合乎。虽然用起资本一年约12500元傍边，在同级别车型内部下于中等水平。不像某些日系宽心，但调理配件渠谈庸俗，总体爱戴不会终点难搞——便是偶尔遇上电子系统抽风，比如有位老哥反馈过无钥匙干预失灵，要么重启，要么奏凯去店里刷步地措置。据销售私下面暴露，这类小过失厂家早期作事文牍说起过，多量皆是软件兼容性问题，不是什么硬伤，就当日常添堵隔断……

优弱点嘛，好意思貌详情占上风，回头率高；成就丰富，用料虽说有东谈主嫌塑料感重，可毕竟定位摆在那儿。如若你珍重操控驾驶乐趣，它给不了良马3系那种路感，但胜在平衡好开、不挑路况。在保值率方面，人人品牌虽宽阔坚挺，可像CC这种“小众好意思学”道路，新旧换代快，是以折损比传统B级轿车型号更彰着少量。一句话：心爱它外形和氛围的东谈主当然懂；如若只看账面经济性，那就另当别论啦！

终末插句漫谈，腹地修理厂张师父前阵子还共享段八卦：昨年冬天隔邻县城有东谈主收了一台同龄玄色CC，以为捡漏遵守发现也曾泡水，被原主东谈主瞒报险情，好在东谈主家检测仔细退货得手。是以教唆一句，不管啥品牌啥型号，看准讲述、多问几句历史情况，总归没坏处。“低廉莫贪，该花的钱不可省！”张师父的话老是古道又现实……

内容来自公开尊府与个东谈主倡导，仅供学习议论，不组成定论或巨擘汽车事实参考。

信源包括车辆检测机构、腹地维修技师与用户履行反馈买球下单平台，以及关系行业议论群信息等衰竭渠谈汇总整理。