当作一款全球车型,本田CR-V在海表里齐赢得了可以的销量和口碑,省略亦然冲着其口碑和影响力,我的第一辆新车,就取舍的本田CR-V,底下伙同我的躬行感受,深度为各人复原一下现金本田CR-V的优点和槽点,以提供给各人选车购车的地方。 咱们从各人比较神情的几个大的方面进行领会,如有不到之处,还请各人饶恕。 外不雅部分 车尾部分,举座一经接续了老款的立场,双边单出的排气搭配竖条的车灯,低调中带有一点抽象。 外不雅部分见仁见智,不外举座来说,本田CR-V一经属于比较年青化的。 内饰部分 来到车内,相对老
当作一款全球车型,本田CR-V在海表里齐赢得了可以的销量和口碑,省略亦然冲着其口碑和影响力,我的第一辆新车,就取舍的本田CR-V,底下伙同我的躬行感受,深度为各人复原一下现金本田CR-V的优点和槽点,以提供给各人选车购车的地方。
咱们从各人比较神情的几个大的方面进行领会,如有不到之处,还请各人饶恕。
外不雅部分
车尾部分,举座一经接续了老款的立场,双边单出的排气搭配竖条的车灯,低调中带有一点抽象。
外不雅部分见仁见智,不外举座来说,本田CR-V一经属于比较年青化的。
内饰部分
来到车内,相对老款变化就比较大了,集合式的出风口搭配悬浮式的中控屏,相配抽象的嗅觉。
整车长度达到了4.7米,天然并不算齐备的长,可是车内空间还瑕瑜常宽裕的,本田的“空间魔术师”的名称不是白叫的,后排翘个二郎腿完全不在话下。
座椅舒规则也瑕瑜常到位的,举座的承托性可以。另外该车提供五座和七座可选,提议莫得七座需求的,一经选个五座比较合适。
能源部分
能源上该车分为1.5T涡轮增压车型和2.0L混动车型,遍及家用个东谈主更保举取舍1.5T版块,毕竟举座售价更低,底下小编主要以1.5T车型进行教练。
1.5T车型搭配CVT无级变速箱,最大马力193Ps,最大扭矩243N·m,能源层面天然比不了当今动不动400Ps的纯电车型,可是遍及代步轻快,能源反应可以,搪塞遍及使用也完全宽裕了。
本田的发动机,在能源输出方面比较平直一些,举座不拉跨,这点一经可以的,遍及使用油耗7-8L,其实也算可以了。
吊挂部分
吊挂搭配上,本田CR-V选拔前麦弗逊式零丁吊挂,后多连杆式零丁吊挂,举座的调教属于惬意性的调教,遍及使用一经比较合适的。
该车还有四驱车型可选,可是个东谈主不是很保举四驱车型,性价比不高。
选购提议
性价比最高的,即是20.19万元的五座锋尚版,实用的成立基本齐有,是最值得保举的。
槽点共享
对于本田,最大的槽点即是风噪和胎噪声息比较大,另外内饰塑料件异响亦然存在的,这点确乎是有提高的空间。不外新款确乎比拟老款,有不小的提高。
终末,对于本田CR-V,还有什么念念说的,驳倒区聊一聊。
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