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李斌定下新的flag：“蔚来2026年终了全面盈利”。

车东西11月20日讯息，就在今天，蔚来发布2024年第三季度财报。

蔚来第三季度财报

字据这份财报，蔚来汽车在本年第三季度销量和毛利率标的呈现增长，汽车委派量创历史新高，达6.19万辆，汽车毛利率晋升至13.1%。

然而同期蔚来三季度的盈利阐述却禁止乐不雅。

蔚来三季度总营收为186.74亿元，同比减少2.1%，在汽车方面的营收为166.98亿元，同比下落4.1%。

蔚来给出的诠释是由于家具组合变动导致平均售价下落，但部分被委派量增长所抵销。

值得提防的是，蔚来第三季度运营损失为52.38亿，净损失50.6亿元，同比增亏11.0%，环比增亏0.3%，经休养净损失为44.13亿元，同比损失增多约4.6亿元。

现时，小米、理念念、小鹏、极氪、零跑皆如故公布了三季度财务数据，在这六家造车新势力里，蔚来的季度营收如故排到第2，与极氪额外，险些是零跑的两倍。

同期，蔚来现款储备排到第3，整车毛利率排到第4，销量排到第3，但净损失超50亿金额最多，不仅垫底，以至险些接近另外四家损失额之和。

6大新势力车企2024年三季度事迹对比

在今晚财报会议上，蔚来汽车董事长、CEO李斌接连放出4大重磅信息点：

1、乐谈来岁将推出两款全新的车型，永别是6/7座SUV和大5座SUV，与理念念的L8/L7比较会有相等好的价钱竞争力。

2、蔚来第三品牌为Firefly萤火虫，定位相同良马MINI，将不才个月的NIO Day 2024阐发发布，将于2025年上半年开启委派。加上乐谈，蔚来在一年内连发两个新品牌。

3、乐谈的发布只影响了2成蔚来用户，12月乐谈委派将跳跃1万台，来岁三月跳跃2万台，来岁目标毛利率为15%。

4、蔚来目标是2026年全面盈利，2025年蔚来总体销量翻番，顽劣探讨下或将龙套45万台，来岁毛利率要晋升到20%。

值得提防的是，早在2022年3月25日，在蔚来2021年财报电话会上，李斌初次对外告示盈利flag，“蔚来但愿在2024年终了全年盈利”，如今这一目标又将再度推迟2年。

单季度净损失超50亿，李斌的压力可以念念象。这也意味着，蔚来距离终了扭亏为盈还有很长的路要走。

一、李斌称乐谈两款新车比理念念低廉 蔚来版MINI下个月发布

在今晚的三季度事迹电话会上，蔚来董事长、CEO李斌阐发预报乐谈新车盘算、蔚来第三品牌等信息，同期也对蔚来10月销量环比下落、第三季度净损失跳跃50亿等财务景况进行了讲述。

李斌默示，蔚来来岁会终了100%的销量增长（至约45万台）。

具体在于，来岁蔚来品牌会连续切换到新NT3.0平台，进入到新家具周期，旗舰轿车ET9会是其中的首款车型，晴明两年会完成家具的切换升级。

乐谈方面，李斌称乐谈L60当今的爬坡节拍也在预期内，L60和理念念L6比低廉4万元独揽，他对乐谈销量增长相等有信心。

乐谈L60

李斌还默示，由于补贴的原因，当今乐谈的需求笃定莫得9月那么热，但试驾调遣率在相等高的高位，远远高过蔚来的车，这证实乐谈在地方的商场家具竞争力相等强。

当今蔚来要建立更多销售集聚，乐谈的门店和特斯拉、理念念比还比较低，之后会开更多的店，建立销能，让大众看到。

李斌也进一步述说了将来乐谈的委派目标：“若是看齐全的委派月的话，咱们12月份也即是第三个齐全委派月，能委派到1万台，来岁3月份咱们的产能和委派目标是2万台，咱们合计这是一个合理的排货的节拍。”

乐谈L60

李斌也进一步显现，乐谈除了L60上量除外，还会推出两款全新的车型，一款是6/7座SUV，另一款是大5座SUV，与理念念的L8/L7比较，会有相等好的价钱竞争力。

蔚来CFO曲玉默示，乐谈品牌来岁的毛利率目标是要安靖作念到15%。

李斌也在财报会上进一步预报了第三品牌的讯息，蔚来阐发将第三品牌定名为 “Firefly萤火虫”，并告示首款家具与品牌同名。

疑似萤火虫车型头部

Firefly萤火虫定位于高端小车商场，将进一步丰富蔚来公司的家具组合，并借助现存销售渠谈高效孝敬销量。

疑似萤火虫车型尾部

李斌说：“Firefly萤火虫在蔚来公司的定位，额外于良马集团的MINI品牌。Firefly萤火虫品牌将于12 月21日的 NIO Day 2024阐发发布，其首款车型也将在同日亮相，将于2025年上半年开启委派。”

二、乐谈只影响了2成蔚来用户 来岁一季度损失会好转

除了显现新车盘算外，李斌也对第三季度禁止乐不雅的财务数据进行了解读。

李斌回复了10月委派量较9月委派量下落的原因。

李斌默示，蔚来品牌10月销量确有一定下落，但总体是主动休养，“因为咱们强劲到毛利压力相等大，而执续提高NIO品牌毛利是中枢目标。因此在10月收窄了部分促销支拨，这会对销量有一定影响，但皆在预期之中。”

国内主要车企10月销售景况

曲玉同期默示，蔚来汽车在2025年将以15%的毛利率为基础，目标是晋升至20%。

李斌也默示，过程蔚来里面分析，乐谈关于蔚来用户的影响惟有20%独揽，如实有很少的一些用户因为乐谈不买蔚来，然而咱们取得的增量的话远纷乱于缩减量。

针对蔚来第三季度净损失扩大，蔚来CFO曲玉默示，蔚来同期销售用度在高涨，主要来自乐谈汽车的销售集聚树立，到四季度也还会增多，年底目标要有300家店，要进一步的推广，进一步招聘，来岁沿路整合完了后会有均衡，来岁一季度后盈利智力会好转。 ​

李斌还提到了蔚来端到端进展，他默示，基于宇宙模子的端到端是将来，“咱们如故将其用在量产车上，推送给了前卫领航团，如故用端到端作念了些主动安全的功能，第三方的测试有很好的阐述。咱们在乐谈上终明晰纯视觉的城区领航辅助，接下来几个月会有新版块能看到产出。”

三、蔚来单季净损失超50亿 年底2个月要卖车超5万台

就在今天，蔚来发布2024年第三季度财报。财报自大三季度蔚来终了营收186.7亿元，环比增长7.0%，其中汽车业务营收为166.98亿，同比下落4.1%，环比增长6.5%。

净损失方面，蔚来第三季度净损失为50.6亿，同比增长11%，环比增长0.3%，休养后净损失为44.13亿，同比增长11.6%，环比下落2.7%，运营损失为52.38亿元，同比增长8.1%，环比增长0.5%。

比较之下，字据小米、理念念、小鹏、极氪、零跑2024年第三季度财务数据，蔚来的净损失金额是这6家新势力车企中最多的。

6大新势力车企2024年三季度事迹对比

不外，蔚来在销量、毛利率方面有着可以阐述。

销量方面，蔚来三季度委派6.19万台，创历史新高，包括61023台蔚来主品牌车型以及832台第二品牌乐谈的车型。

蔚来第三季度销量数据

蔚来毛利率为10.7%，较本年第二季度和前年同期皆有所增长。

其中，蔚来三季度整车毛利率执续晋升至13.1%，对比同期公布三季度财报的新势力车企来看，蔚来整车毛利率跳跃了小鹏和零跑，但这也和蔚来单车均价更高关连。

同期，蔚来三季度目田现款流转正，况兼截止到9月30日，蔚来现款和现款等价物、为止性现款、短期投资和始终如期进款余额为422亿东谈主民币。

按照这个损失节拍来看，现存现款储备充足扶持蔚来2年多。

蔚来三季度研发插足为33.2亿元，同比增长9.2%，环比增长3.1%。

在四季度委派带领方面，蔚来第四季度委派量预测为7.2-7.5万之间，蔚来在10月份的总委派量为2.1万台，这也即是说在11月和12月，蔚来的平均委派量至少为2.55万台。

天然这是加上乐谈的集团带领，乐谈汽车自己即是蔚来定位较低的第二品牌，承担着销量增长重负。

李斌也在财报中自信表态，蔚来第四季度的总委派量预测将终了新高。同期蔚来预测第四季度营收带领为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15.0%至19.2%。

结语：蔚来财务压力愈发严峻

接下来蔚来将以2026年全面盈利为目标，而跟着来岁Firefly（萤火虫）、乐谈和蔚来三个品牌多款新车发布，蔚来月销有望全面进阶，以至是升起。

不外，从现阶段来看，固然蔚来财报中多项数据阐述亮眼，三季度销量革命高，毛利率也有所裁减，然而从车型盘算来看，此前定位中高端商场的蔚来正在借助第二品牌乐谈、第三品牌firefly萤火虫安靖完善家具结构，将车型起售价缓缓拉入各人商场。

不仅是蔚来，小鹏、理念念如故推出了相较自身品牌此前车型价位更低的车型足球投注app，这也无意反馈现时头部新势力车企，一味的追求高端行欠亨了，活下去抢商场才是第一要务。