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上汽通用五菱鄙人千里市集依然颇有敕令力的，旗下早年推出的五菱宏光MINI还赢得了“神车”的名称，后续再出的缤果系列、星光系列也齐复旧了亲民道路，在本年8月份上市了五菱星光S EV 2024款 510km 领航型（文中简称五菱星光S EV）这款车，当作一款大五座SUV，该车售价仅11.98万，性价比无疑是很高了，到底值不值得出手呢？底下咱们规划居品力来分析分析。

从五菱星光S EV的外不雅盘算来看，很丢丑出这是一台11万级车型，因为该车堆砌了较多的前锋元素，前引擎盖上筋线高高凸起，肌肉感满满，而附着于车头两侧的分情势大灯也带有浓郁的症结气味，互助下方破折线边幅的白昼行车灯，举座组成一个凌厉的“7”字造型，同期五菱星光S EV的车头底部还盘算有宽大的散热口，通顺气味得以衬托。

五菱星光S EV的侧面保留了城市SUV的温情感，莫得夸张的腰线凸出，仅在侧裙部分作念了小幅度的下千里式盘算，而且侧边下包围以及花瓣轮毂中间均点缀有银色镀铬饰条，精粹感也得到一定进度的晋升。此外，该车的尾灯组盘算也很有特色，像是一个律动的音乐标识，况兼红色灯炷搭配玄色灯腔，还变成了个性的撞色恶果。

尽管该车的准初学槛不高，但其竖立却并不毛糙，该车搭载Ling OS智能车机系统，维执4G车联网、可见即可说、相连性语音识别、主/副驾驶分区叫醒与识别，比较同级燃油车，五菱星光S EV的交互功能要丰富很多。此外，该车还搭载540°环顾影像（透明影像+360°全景影像）以及前后方驻车雷达，会车、停车时更有信心，不易发生刮蹭事故。不仅如斯，五菱星光S EV还搭载了同级少有的前车驶离教唆功能，红灯区候车时，可幸免发生追尾事故，兼顾绵薄与安全。

五菱星光S EV基于天舆架构建设而来，搭载总马力204Ps/峰值扭矩310N·m的电动机，官方零百加快时代为7.7s，关于一台A级SUV而言，能源储备够用。同期，该车的CLTC纯电续航达到510km，而且维执2C快充，加多200km的续航惟有15分钟，补能着力高。值得一提的是，五菱星光S EV搭载的神真金不怕火电板经受MUST结构一体化盘算和“不生气”电芯技艺，安全性高。

收货于前麦弗逊式+后E型多连杆零丁吊挂的维执，五菱星光S EV这款车开起来很沉稳，莫得庸碌小车的甩动感，同期先行者电动的能源输出也具有精粹的线性，切换高下挡也莫得出现点头状态，整车的驾乘风光性尚可，而且五菱星光S EV的风阻扫数仅为0.277Cd，高速下的电耗波动也不大，进一步提高了经济性。

一般来说一款紧凑型SUV是难以达成大五座的乘坐体验，而诚然五菱星光S EV定位是A级SUV，但其试验的尺寸却面对B级车SUV，该车的长宽高作念到了4745x1890x1680mm，轴距是2800mm，比定位中型SUV的宋L DM（轴距2782mm）齐还要饱和。试验测试看来，身高174cm的乘客坐入后排，头部空间还剩近2拳，腿部空间能够在2拳2指，可以简陋翘起二郎腿，的确是妥妥的大5座SUV。

内饰中，五菱星光S EV陈设的物理按键未几，悬浮式15.6英寸的LCD中控屏和8.8英寸的全液晶边幅的搭载，使得科技感有所晋升，而且该车的中岛上盘算有手机槽、怒放式杯架，彰显了可以的实用性。值得一提的是，该车经受六环高强度车身结构盘算，整车的高强度钢占比达82.5%以上，热成型钢占比达24.6%，整车的被迫安全性能也比较可不雅。

当今新能源汽车市集的确很蕃昌，可是其中订价腾贵的中高端电车其实难以契合咱们庸碌工薪阶级的诉求，大大齐老匹夫更需要的是高性价比的居品，五菱汽车有句告白词是这样讲的“东说念主民需要什么买球下单平台，五菱就造什么”，规划五菱星光S EV这款车的居品力和订价来看，这句话确乎也得到了应验，11万多就能买带快充的大五座纯电SUV，依然挺香的，关于念念买家用SUV的一又友而言，这车值得一试。