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网易汽车8月31日报说念 此次成都车展，让smart从“都市微车”向“全域出行品牌”转型的工夫旅途与居品蓝图豁然显然。

若是说五年前smart从飞驰旗下悠闲运营是一次“焕新”，那么此刻发布的政策，则意味着它正试图糟塌小众市集的天花板，以更主流的姿态参与中国乃至全球新能源汽车市集的竞争。

三大要害信号尤其值得平和：

2026年将推出两款全新偶数车型，其中一款将搭载EHD超等混动，进一步丰富居品型谱；

高配车型搭载双Orin-X芯片与激光雷达，撑握城市领航；

品牌在坚握“新奢”定位的同期，将通过联想、联名与渠说念策略，已矣从小众到主流的要害卓绝。

这一切，都指向一个更贪心勃勃的smart。

插上EHD超等混动的翅膀 从都市精灵到Great Out-door

“纯电满盈好，但混动更安妥多元场景。”CTO羊军在专访中说念出了smart双线能源政策背后的念念考逻辑。

在纯电车型也曾已矣740公里CLTC续航的布景下，smart仍然遴荐推出EHD（超等增程插混）系统，看似是一种息争，实则是基于用户场景的精确瞻念察。这套基于祥瑞雷神电混系统打造的EHD系统，不仅具备三档DHT、无感介入等开首工夫，更在纯电续航与亏电油耗之间找到了最好均衡点——252公里纯电续航足以隐敝日常通勤，4.4L/100km的亏电油耗则透彻措置了资料出行的泼辣。

“这让用户既能享受纯电的静谧与低本钱，又无谓葬送说走就走的目田。”羊军示意。值得耀眼的是，smart成心将插混电板作念到40度以上，远超一般插混车型——这背后是对用户真确用电民俗的尊重。正如羊军所言：“若是家里有充电桩，在城市使用纯电全都够用；同期不错舒服资料需求，举例春节从上海开到湖北。”

工夫道路遴荐的背后，实则是使用场景的拓展。smart正试图通过EHD系统，将其用户群体从都市短途代步东说念主群，扩展至需要渊博城际出行、致使轻度越野的用户。这已远远超出传统smart的用户画像，却适值体现了品牌走向主流的决心。

偶数序列出现 加深“不被界说”的形态翻新

“smart can take many forms”（smart不错有好多形态）——CMO Mandy在访谈中泄露了9月初将在德国慕尼黑车展上出现的主题，简略是对smart居品政策的最好注脚。

在精灵1、3、5号等奇数SUV/SUC居品获取市集认同后，smart行将于来岁推出两款偶数车型。这意味着什么？开首，这完成了smart居品型谱的政策性布局，造成了奇数与偶数双线并行的居品矩阵；其次，偶数车型将突破SUV形态，可能涵盖轿跑、旅行车致使MPV等多元品类。

这秀雅着smart正从“单一爆款”念念维转向“矩阵式隐敝”的政策念念考。正如Mandy所言：“下一个偶数车型在细分上会不同于SUV。”这种居品策略的上风在于，既能通过各异化车型隐敝更多细分市集，又能通过品牌长入性已矣协同效应。

但挑战也相同彰着：当smart的居品越来越多元，奈何保握品牌的辨识度与一致性？当车身尺寸连续增大，奈何保握“smart”的中枢体验？这些问题都将历练smart的居品界说才气。

如安在“变大”与“作念精”之间寻找均衡点？

濒临“smart是否不再smart”的质疑，Mandy给出了显然的复兴：“咱们不想仅以车长或价钱来界说初学级。咱们坚握打造都市出行的极品小车，并在传承与创新之间寻找均衡。”

这实质上点出了smart品牌转型的中枢挑战：如安在居品变大的同期，保握品牌的精髓？smart的措置有贪图是三管皆下——联想上，坚握“Love, Pure, Unexpected”的联想言语，通过细节处理保握紧密感与品牌辨识度；联名策略上，在保握与Keith Haring、Disney等海外IP息争的同期，加大与皮爷咖啡、Manner等原土品牌的息争力度；渠说念方面，通过D2C+代理制模式，向二、三线城市下千里，拓展用户群体。

荒谬值得一提的是smart对艺术家联名车的量产化探索。“Keith Haring的量产版将相宜大众丁味，由联名繁衍的量产车型会推向市集。”Mandy示意。这种将小众艺术与大众消耗连合的策略，既保握了品牌调性，又扩大了市集隐敝面。

既然智能科技是主流smart也不可过期

在智能化方面，smart遴荐了一条求实而前瞻的旅途。高配车型吸收双Orin-X芯片+激光雷达的硬件组合，与元帅启行息争建造城市领航功能；同期通过集团化的工夫平台，确保不同车型都能获取相宜定位的智能体验。

“咱们会挑选适配smart的有贪图，而非一味遴荐最贵或最低廉的竖立。”羊军示意。这种基于用户需求而非工夫堆砌的念念路，体践诺用主义的智能化理念。

更进击的是，smart正通过OTA握续升级智能体验。“进程多轮OTA升级，我我方在城市及资料驾驶最新版块后荒谬高兴。”羊军泄露。这种握续进化的才气，将成为smart在主流市集竞争中的要害上风。

方针是主流市集smart的“五年之约”

“咱们要在五年内成为主流品牌。”Mandy的这句话，简略是对smart将来政策的最好转头。

但主流化不虞味着泛泛化。smart的遴荐是在传承与创新之间寻找均衡：保留明智的操控体验、紧密的联想细节、个性化的品牌调性，同期拓展居品型谱、升级工夫架构、扩大市集隐敝。这种均衡体咫尺多个层面：在居品上，既有变大车型舒服家庭需求，也保留工致车型的明智特质；在工夫上，既依托祥瑞集团的工夫底蕴，又保握smart的独到调校；在品牌上，既坚握“新奢”定位，又通过联名等阵势扩大受众面。

纵不雅smart的转型之路，咱们看到的是一个品牌在电动化期间的政策抉择：从单一品类到多元布局，从小众定位到主流贪心，从都市代步到全域出行。这条说念路充满挑战，但也蕴含强大机遇。

正如Mandy所言：“smart品牌何去何从？焕新后，居品焕新、品牌焕新和业务模式焕新都在进行。”在电动化重塑汽车行业的今天，smart正以我方的阵势，探索一条从小众到主流的膨胀之路。