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日产汽车在上周公布了 2025 年 7 月份的中国区事迹，其中日产物牌共卖出了 51005 辆，与前年同时比较增长了 27.5%.

通盘日产物牌销量的全齐复古依然是轩逸，其在通盘 7 月份一共售出了 2.6 万辆，紧随自后的则是天籁和日产的纯电车 N7，二者销量均在 7000 辆驾御。尽头值得一提的是，日产 N7 在 7 月份合伙品牌新能源轿车及纯电动中大型车销量名次中，分手位列第别称和第二名。

▲ 数据开端：汽车之家

作为初度由中邦原土团队主导诞生并划巨匠销售的新能源车型，天然 N7 6000 辆的收货放在一种新势力中并不靠前，对关于日产自己来讲却是一剂勤劳的「强心针」。

但只靠 N7 一款车并不可完全让日产从泥潭中脱生，他们当今认识中待投产的还有一辆轿车 N6 和一辆 SUV N8。

日产 N6 已于不久前在工信部公告中亮相，日产官方也浮现了不少中枢信息，新车瞻望将在本年第四季度发布。

和还是在售的 N7 不同，N6 招揽了插混能源，轴距也缩小了 100mm，定位为中型轿车。其车身尺寸为 4831/1885/1494mm，轴距为 2815 mm，和比亚迪秦 L 的尺寸差未几（4830/1900/1495mm，轴距 2790mm）。

荟萃官图和通告图来看，日产 N6 招揽了与日产 N7 同样的全新家眷打行动风， 以检朴科技为主。车辆前脸招揽了联贯式灯组搭配「7 字形」的分状貌大灯组，中央嵌入了可发光的品牌 LOGO；举座造型也沿用了 N7 使用的溜背式短车尾的造型，尾部则招揽了联贯式尾灯搭配深色灯罩的打算。

能源方面，日产 N6 作为天演架构下的首款插混车型，将搭载 1.5L 插混系统，发动机最大功率为 75 千瓦，电机最大功率为 155 千瓦，最高车速 160km，属于初学插混轿车的主活水平。新车的电板容量为 21.1 千瓦时，纯电续航在 125km 驾御，馈电油耗为百公里是 4.32L。

N6 的内饰暂未公布，不外好像率将不时 N7 那套「日式大沙发」+ 悬浮中控屏的组合。

▲ 日产 N7 内饰

荟萃新车定位来看，日产 N6 对方向是祥瑞星河 A7、比亚迪秦 L DM 等车型，业内也无数预测 N6 的起售价将进一步下探，落在 8 万元驾御的区间。

日产 N8 当今的程度则更早期一些，还处于路测阶段。从当今清爽的谍顾问，N8 定位应该是一辆大五座 SUV。

天然车辆全身掩盖了伪装，但咱们依旧可以不雅察到 N8 车头招揽了和 N7 肖似的联贯式 LED 日行灯带和「7 字形」的分状貌大灯组。

从侧面不雅察，新车车长瞻望将在 4.8 米驾御，轴距接近 3 米，车侧和车尾齐以神圣打算为主，并未使用过多的线条进行讳饰，车尾空洞也较为耿直，与理念念 L 系列同样，为后排提供了可以的头部空间。

尽头值得一提的是，日产 N8 的伪装车上搭载了激光雷达，前翼子板处也嵌入了录像头，瞻望其援手驾驶才能将在 N7 基础上有所普及。

除了路测谍照，N8 暂时并未有更多信息清爽，不外从紧闭式前脸、荫藏式门把手和多处车身细节算计，无意 N8 将会提供纯电能源状貌，其价钱应该会落在在 15 万元驾御的主流家用 SUV 区间。

除了 N6 N8 除外，日产还央求了 N5、N10 等商标，左证日产官方此前发布的认识，日产将在中国市集导入更多产物组合，涵盖燃油、纯电、插混、增程等多种能源状貌；其中到 2027 年夏日，日产物牌将投放 9 款新能源车。

在新能源车型上，除了基础定位和造型，咱们基本能决定 99.9% 的实质，不是通盘合伙公司齐能获取这么的信任。

东风汽车有限公司施行副总裁、东风日产乘用车副总司理周锋曾在接受采访时这么说念到。

这也恰是日产在一众尝试自救的合伙车型中脱颖而出的原因，他们起始知道到了足球投注app，合伙与否从来不是问题，能否推出相宜中国市集徒然逻辑和用车场景的产物才是赢输手。