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何小鹏：智能驾驶进入AI全新一代

3月31日，小鹏MONA M03上市7个月，用时216天达成10万台整车下线，成为新势力纯电最快分娩下线和拜托记录保握车型。

小鹏MONA M03的出色表露，亦然小鹏汽车交出“最强财报”的关节。小鹏汽车财报自大，2024年小鹏汽车全年拜托量卓著19万辆，全年营收卓著408亿元，2024年毛利率达到14.3%。

更为关节的是，从这份成绩单上，不错看到以小鹏汽车为代表的中国新动力汽车造车新势力，领有三大中枢竞争力：ALL IN时间，以改革带动破钞需求；概况昭彰瞻念察用户需求；以前瞻布局牵引商场。

①

中枢时间很关节

数据自大，2024年小鹏汽车终了营收408.7亿元，同比增长33.2%。其中第四季度买卖总收入为161.1亿元，环比增长59.4%，孝敬全年总收入近四成。

这主要收获于小鹏汽车销量数据的改善，2024年，小鹏汽车总拜托量为190068辆，同比增长34.2%。其中，第四季度拜托量达到91507辆，环比增长96.6%，确凿占全年销量的一半。‌

在此基础上，2024年小鹏沟通耗费为66.6亿元，相关于2023年彰着缩窄。其中，2024年小鹏第四季度净耗费13.3亿元，较第三季度的18.1亿元耗费也大幅缩窄。凭证何小鹏瞻望，跟着商场走势的不时朝上，小鹏汽车有望在2025年第四季度终了盈利。

何小鹏的这份底气，本色上源自于对中枢时间的自信。咫尺，在竞争最为火热的自动驾驶规模，小鹏汽车还是布局多年，并持久站在头部阵营。

时间带来的平正在财报上也得到体现。数据自大，小鹏全年做事过甚他收入为50.4亿元，同比增长89%。也等于说，小鹏的时间不单是让自身居品普及了竞争力，况且在与人人汽车的诱惑中，实在作念到了“拿时间换钱”。

汽车是时间密集型产业，时间持久是企业竞争力的底座。小鹏汽车在2024年的表露，正体现了这一规矩。也等于说：谁领有时间谈话权，谁便能在商场中获得上风。

②

瞻念察需求很遑急

这次小鹏MONA M03第10万台整车的下线，是小鹏汽车创造的又一个小小记录，成为新势力纯电最快分娩下线和拜托记录保握车型。

这个记录的背后，是鼓励了小鹏汽车“最强财报”的最径直原因，更体现了小鹏汽车能昭彰瞻念察到商场的新需求。

从居品自己来说，小鹏MONA M03定位是10万—15万级别的家用车，这个细分商场搏杀最为热烈，可谓是红海中的红海。相关词，小鹏MONA M03却硬生生地杀出一条血路，以高性价比让15万级别的纯电动车具有极大的商场诱惑力。

何小鹏之前就暗示，MONA M03和小鹏P7+的告捷上市，象征着小鹏汽车大居品周期的增长正轮回还是开启。

旧年9月，在小鹏MONA M03上市庆功会上，小鹏汽车总裁王凤英喝下了东说念主生第一杯酒，本色上这不单是是把小鹏从濒死边际拉总结的无妄之福，更是小鹏汽车造车体系的全面蝶变。

家喻户晓，昔日10年，何小鹏造车并不是一帆风顺，资金危急、里面惩办危急、产能瓶颈等阵痛，无一或然验着小鹏汽车的韧性。在财报分析会上，何小鹏就公开暗示，2025小鹏汽车总销量会比较2024终了翻倍以上的增长，大幅度扩展商场份额，况且成为破钞者平凡认同AI头部品牌。

③

策略前瞻很必要

关于小鹏汽车，好多破钞者皆会昭彰地感知到“智能”的标签。

为什么这个标签如斯杰出？“咱们在10年前就提议自动驾驶，咫尺不论是国有车企、外资车企皆在谈自动驾驶。”3月31日，何小鹏在MONA M03下线典礼上如是说。

这阐发了，小鹏汽车上前发展的一个中枢身分——前瞻布局。

在3月29日举行的在中国电动汽车百东说念主会论坛上，当其他车企带领发言皆聚焦汽车产业自己之时，何小鹏的发言内容却为“飘扬汽车”。

这一个毛糙的主旨发言，本色上败涌现何小鹏对翌日的布局，将加大AI+的插足，也等于紧紧瞄准AI汽车和具身东说念主形机器东说念主，霸占翌日两条新的增长弧线。

关于翌日发展，何小鹏不啻一次败露，在东说念主工智能的鼓励下，汽车规模将会迎来两大时间变革，自动驾驶以致无东说念主驾驶将加快到来，汽车产业和机器东说念主也会深度会通，开采出全新商场空间。

采写：南边+记者 郭小戈 拱千舒 葛政涵

视频：南边+记者 周鑫宇 王俊涛