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各人能源结构转型的大布景下，比年来以甲醇当作能源的醇氢电动技艺徐徐兴起，不仅进一步丰富了汽车电动化的技艺阶梯，何况为处理中国能源安全和交通边界减排问题提供新念念路。

记者了解到，面前，辽宁、山西、天津等多地正积极推动政策落地助推醇氢电动汽车产业加速发展，以祯祥为代表的部分车企也加紧布局，竞逐这一产业新赛说念。业内东说念主士示意，醇氢电动汽车具备诸多上风，将来发展空间繁多。

醇氢电动技艺丰富汽车电动化技艺阶梯

比年来我国新能源汽车发展迅猛，凭据中国汽车工业协会数据，2024年10月，新能源汽车国内销量130.2万辆，同比增长56.5%，占汽车国内销量比例为51.8%；其中，新能源商用车国内销量5.4万辆，同比增长26.6%，占商用车国内销量比例为24.4%。

在新能源汽车相等是新能源商用车稳步发展的同期，朔方地区的风光问题也对新能源汽车的进一步发展提倡了新挑战。我国朔方地区冬季气温低，导致锂电板性能大幅缩小，径直影响纯电动汽车的续航里程。据统计，2023年我国东三省地区新能源商用车的渗入率仅为1.8%，远低于宇宙平均水平。

记者了解到，当作一种困难的大量基础化工居品，甲醇不仅是各人公认的新式清洁可再生能源，能将应允发电间歇不结识的电能存储起来再利用，被称为液体的“电”、液态的“氢”，比年来甲醇在替代燃料边界的应用也日益加多。甲醇在当然环境下是液体，储欺诈方便，以甲醇当作能源的醇氢电动技艺，不错灵验处理极冷风光条目下纯电动汽车续航里程衰减问题，为朔方地区新能源汽车使用问题的处理提供了新念念路。而醇氢电动技艺更是被以为灵验弥补了锂电板和氢燃料电板应用短板，丰富了汽车电动化技艺阶梯，有助于处理中国能源安全和交通边界减排问题。

在近日于沈阳举行的醇氢电动产业发展大会上，祯祥良友新能源商用车集团董事长周建群示意，醇氢电动是在电动化的基础上，将甲醇当作液态的氢径直替代传统的氢燃料电板系统用于发电供电，兑现了纯电动车辆充电补能样子更方便、更经济实用的升级发展。

国信证券研报也指出，甲醇燃料是汽车边界减碳及缓解油气供应垂危的困难举措。甲醇汽车的碳排放上风较着，配套智商改酿资本小。现时，同型的甲醇汽车、燃油车和电动汽车的概述百公里碳排放指数辞别为4、21.2和12.1千克。配套智商上，甲醇加注站的改酿资本较小，缩小了扩充甲醇汽车的阻力。此外，甲醇汽车的回收处理资本较低，其结构与燃油汽车相似，报废处理体系依然熟识，不存在二次约束的问题。尽管甲醇汽车在试点城市的扩充还濒临一些问题，但从永恒角度看，甲醇汽车的需求将日益增长，产业链将协同发展，发展空间繁多。

中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出，现时情况下，纯电动技艺阶梯难以全面得志商用车新能源化和绿色化的发展需求，需要积极探索搀和能源，包括插电/增程、醇氢电动、氢氨内燃机等多元技艺阶梯的扩充欺诈，并予以政策饱读吹和扶捏。将来商用车电动化的发展，在一段较永劫刻内，或将是纯电、混动等多元技艺阶梯永恒并存。

“利用应允电飞速制氢、制甲醇，能处理可再生能源的结识使用问题。发展绿色甲醇和醇氢电动汽车，是约略带来全产业链共赢的优选处理决策之一。”叶盛基说。

各地加速布局醇氢生态产业链

为了进一步推动醇氢电动汽车的发展，比年来，国度和方位积极扶捏甲醇能源发展，各项政策权略纷纷出台，支捏甲醇燃料和甲醇汽车扩充应用。

2019年，工信部等多部门发布《对于在部分地区开展甲醇汽车应用的提示认识》，要求“在具备应用条目的地区发展甲醇汽车”。2024年8月印发的《对于加速经济社会发展全面绿色转型的认识》，提倡完善充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等基础智商收罗，加速建设城市贤惠交通管束系统。

与此同期，多地也在积极出台各项政策，从构建产业链、资金支捏等多个方面助推醇氢生态链加速形成。

天津此前发布的《天津市加速新能源和智能网联汽车产业发展实施决策（2023-2027年）》提倡，要打造商用车新增长点，布局“甲醇+电”商用车新产业。探索“甲醇+电”商用车技艺阶梯，支捏醇电专用车坐褥基地建设，成立甲醇汽车、换电重卡、绿色城配货运三个运力平台，打造“绿色甲醇”制备工场和甲醇燃料朔方仓储中心、往来中心、结算中心，构建以醇氢能源为中枢的“醇、运、站、车”好意思满绿色甲醇运力生态。山西省多部门结合印发《对于加速推动全省甲醇汽车扩充应用的多少设施》，提倡了加速甲醇汽车扩充的一揽子设施，捏续优化甲醇汽车使用环境，推动甲醇汽车扩充应用获取浮松，为山西省加速建设绿色低碳轮回发展经济体系提供守旧。

甲醇汽车扩充发展需要大量资金支捏。晋中市东说念主民政府成立甲醇汽车扩充应用专项资金，用于支捏晋中市甲醇汽车产业发展。专项资金包括甲醇汽车破费奖励补贴，现存加油站改、扩建甲醇加注智商补贴，提前更新使用甲醇出租车、驾考车、驾培车折旧补贴三项实质。

值得神志的是，为了进一步加速甲醇汽车的落地应用，12月2日，沈阳发布《对于加速沈阳市甲醇汽车坐褥及扩充应用的多少设施（征求认识稿）》，涵盖了推动甲醇汽车坐褥基地建设、汲引产业化水平及增强零部件配套才略等方面，为甲醇汽车在沈阳乃至东北地区的扩充应用提供了坚实的政策守旧，其中还相等明确了在实施限行政策时间甲醇汽车享有新能源汽车同等路权等政策支捏。

业内东说念主士示意，从各地的具体本质来看，各地在推动甲醇汽车产业体系建设、技艺革命研发、居品应用场景等多个端倪进行了积极探索，全标的有劲地推动了甲醇汽车产业的举座发展，为产业的良性发展升级提供了坚实的基础。

车企积极布局竞逐产业新赛说念

在甲醇汽车产业闹热发展的布景下，企业也在捏续加大插足。

此前，北奔重汽与榆林矿业集团有限公司签署了醇氢插电式增程搀和能源牵引车配合开荒左券，共同开展醇氢插电式增程搀和能源牵引车的量度与开荒。一汽也在近期恳求了一项名为“甲醇发动机的启动方法、装配、车辆及存储介质”的专利发明，主要针对有关技艺中甲醇发动机难以浅近启动的技艺问题。

记者还了解到，当作各人甲醇生态引颈者、碳中庸鼓舞者之一，祯祥袭取着“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的理念，在甲醇边界培育20年，兑现了醇氢电动汽车从小批量试点运行到大范围扩充应用的进步，已插足运营近4万台，累计行驶里程超200亿公里，插足了大量的东说念主力、物力、财力，探索出一条奏效的永恒可捏续发展旅途。

周建群指出，依托祯祥在甲醇边界的技艺蓄积，祯祥良友新能源商用车集团积极探索甲醇与电驱相结合决策，打造出了醇氢电动特质政策技艺阶梯。面前已徐徐形成绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，为用户带来商用车新能源概述处理决策。

值得提防的是，祯祥良友新能源商用车集团打造出一整套良友醇氢电动系统。据先容，当作纯电系统的升级，良友醇氢电动系统以绿色甲醇为能源，通过高效独创的醇-电诊治系统兑面前方补电，单次补能续航最大可杰出1500公里。相较纯电补能，甲醇加注时势方便机动、建站资本低，免去充换电站重荷的投资资本和漫长的回收周期，可兑现主线物流、短途输送、城市配送、工程用车、城市公交、非说念路转移机械和船电智商等全场景遮蔽，得志用户种种化需求。

祯祥控股集团董事长李书福示意，辽宁产业基础浑朴、工业体系完备、区位上风较着，祯祥控股集团高度嗜好与辽宁的配合，将进一步加大在辽投资布局力度，在醇氢电动车、绿色低碳出行等方面与辽宁深刻配合，为推动辽宁全面振兴孝顺力量。

跟着绿色甲醇生态范围的快速扩大买球下单平台，零丁的醇氢生态圈依然驱动连成片，缓缓形成范围。业内东说念主士指出，跟着更多地区的政策支捏和阛阓反馈，醇氢电动汽车将在将来开释更大发展后劲，为宇宙的绿色发展注入新能源。